Тесты зимних и всесезонных шин для небольших внедорожников

Тесты журнала "За рулем" проходили на полигоне в Новой Зеландии, в качестве автомобиля был выбран SUV (паркетниr) Toyota RAV4, оборудованный системами помогающими торможению, обеспечивающими стабилизацию как при езде по прямой, так и при поворотах, а также системой разгона без пробуксовки.

Всего было взято 5 моделей шин: всесезонные Bridgestone Dueler H/T 687, Goodyear Wrangler HP, Yokohama Geolandar A/T-S; зимняя нешипованная Nokian Hakkapeliitta R SUV и зимняя шипованная Nokian Hakkapeliitta 5 SUV.

В снежных и ледяных условиях зимние шины показали себя лучше всесезонных. Так, на снегу зимние нешипованные шины оказались лучше на 31-82%, а шипованные на 37-85% в зависимости от участка трассы и вида теста. На льду преимущество шин без шипов составило 34-60%, а с шипами 66-90%. Стоит отметить, что зимние шипованные покрышки на всех участках дороги обеспечили более хорошую управляемость и плавность и проходимость.

На "голом" асфальте, который уже не является зимой чем-то необычным для средней полосы России ввиду потепления климата, выграли всесезонные шины. Они обеспечили лучшее торможение на 2-8% и 8-14% по сравнению с зимней резиной без шипов и с шипами, соответственно.